減速機是工業中的一個關鍵部件，當減速機出現異常情況時，主要是由軸、軸承、齒輪、聯軸器、機殼等部件發生故障而造成的。所以對減速器的失效也要通過這三類部件來進行分析，一旦發現了問題，就可以降低設備的故障率，保證在使用中的平穩運行。

本文著重闡述了在減速機與軸承中容易出現的幾個問題及其預防和排除方法

造成減速器軸承故障的因素：

1.變速箱中的軸承不能清潔到位，或潤滑油中有雜質。比如，支座中細小的剛體材料不能完全清除，在運行中產生的硬硬度會導致滾動通道損壞，使振動和摩擦力增加，從而導致軸承溫度升高而導致故障。

2.電動機的運轉溫度太高，加上潤滑不及時導致潤滑脂的損壞或潤滑不足導致軸承溫度升高，導致軸承損壞。

3.軸承安裝不合理，例如在正常溫度下安裝時，不能在正常情況下對軸承的內環進行錘打，造成軸向直徑的磨耗，從而造成軸承的內環和軸的過盈減少，從而產生內環的滑移；內外環的滑動或滑動都會導致軸承的工作溫度迅速升高，從而導致損壞，尤其是內環的滑移，使其產生較大的磨損和變形。不連續的外環在閥座中滑動，通常不會引起軸承的溫度迅速升高，只要保持良好的狀態，就可以容許間斷的外環打滑。

4.定、轉子軸向不正確或轉軸機的加工不到位，造成軸承內外圈不在同一轉動中心，造成軸承“別勁”運轉后的高溫上升，最終導致燙傷。

5.在軸承組裝過程中，當電動機的端帽被壓裝后，由于過盈或超過了球形，使其內部的間隙變得太細或不均勻，從而使其在運轉中的摩擦增大，使其升溫迅速，最終造成灼傷。

6.由于各種類型的油混合使用，會引起機油的劣化，從而影響到潤滑的作用，從而造成軸承的損壞。

7.機器長時間停用，潤滑油老化，軸承銹蝕，啟動后軸承會被立即卡住或迅速損壞。

減速器在正常運轉中出現漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器異響、竄軸、磨損快等問題時的解決辦法：

1.潤滑油泄漏

預防及排除方法：

采用易拆卸的開放式結構，密封環的壓力罩。

減速機殼采用了老化工藝，以防止潤滑油沿著嚙合部泄漏。

環形油槽澆注或機械在減速機基板的嚙合面上，并有若干回油孔洞與環形油缸相通。

油箱中的油平面應該是檢查井的三分之一到三分之二。

當機油密封出現故障時，要及時更換機油密封，并在使用一段時期后進行清洗、清洗。將注水口和注水口安裝襯套，并將螺釘旋上。

2.噪聲太大

預防及排除方法：

油面應正確地加機油：對軸承進行準確的定位，對磨損較大的要進行更換。更換符合標準的軸瓦，并保證與軸承套的接觸面和表面的尺寸和尺寸的精確。

在選購軸承時，務必注意軸承座的構造和材料，盡可能地選用夾具的內、外兩個擋邊導向的本體支架，材料為鋁合金、銅合金或酚醛膠。配套的軸承應按照原來的配對形式進行組裝，不能調換，尤其是不能更換牌子的，以免造成不良影響。

3.高溫的油

預防及排除方法：

更換潤滑油，除去多余的機油。

清理垃圾和灰塵。

發現零件受損部位，并進行維修或更換零件、冷卻裝置或清除阻塞。

4.振動大，噪音大，有異響

預防及排除方法：

對受損的聯軸器進行修理：固定固定螺釘和馬達的螺釘；替換破損的零件；

調節支座之間的空隙，調節好的平衡，替換干凈的機油。

5.串軸

預防及排除方法：

避免斷齒現象，保證傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量，使用中，關注齒厚、齒面的磨損量。

6.蝸輪組的齒表面過度磨損

預防及排除方法：

調節工作的時間/負載。

根據規范的需要選用適當的潤滑油。

根據機油標識加入機油，如長期不換機油，應按照說明書上的規定，換新機油。

將安裝的蝸輪蝸桿進行再調整，確保了其安裝的準確性。

文章來源：http://www.jczyz.cn/