要經常注意行星減速器的配件的使用情況，知道減速器各個部件的功能，然后進行保養維修，這樣才能更好地發揮減速器的作用，從而延長減速器的使用壽命。在減速器的工作中，除了要注重齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計，還要對減速器的潤滑油池進行注油、排油、檢查油面高度、加工和安裝維修中的箱蓋和箱座的準確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

減速器附件的箱體和箱蓋是減速器中的傳動部件的支撐和承載件，結構復雜，箱體的承壓性能要求高，減振性好，密封性能好。箱蓋、箱體在小型批量生產中，均采用灰鑄鐵材質，通過人工成型工藝進行成型。減速機軸、齒輪軸及齒輪是減速機軸、齒輪軸的主要部件，軸、齒輪軸的軸桿部位受彎矩和扭力的共同影響，對整體機械性能有很高的要求；齒輪軸與輪齒部位的嚙合應力和彎曲應力都比較大，因此其耐磨性能好，強度高。在單件加工中，可以采用中碳鋼自由鍛法或胎模鍛制法，也可以使用中碳鋼的圓鋼條進行車削加工。在大量的生產過程中，采用了中碳鋼的模鍛工藝。減速機上的輪軸承受著軸向和徑向的壓力，對其強度、磨損性能有很高的要求。滾動軸承是標準零件，內、外圈用膨脹鋼擴孔鍛造，滾珠是滾動軸承鋼的螺旋斜軋，保持架由高質量的碳結構鋼沖壓而成。

減速器附件的軸承端蓋可以防止軸承抖動，起到保護作用。單件、小批量生產時，可采用人工造型的灰鑄鐵，或使用碳結構鋼的圓鋼進行車削加工。大量生產時，使用的是灰鑄鐵的機械成型。螺釘和螺帽用于固定箱蓋和外殼，螺栓桿受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。

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