電動缸：是一種模塊化的產品，它將伺服馬達的轉動運動轉化為線性運動，并將馬達的最大優勢——精密的轉速、精密的轉數、精密的轉矩控制，轉化為精密的速度、準確的位置、準確的推力；高精密直線運動系列的創新產品。

用途：廣泛用于造紙、化工廠、汽車廠、電子、自動化、焊裝等領域。

氣壓氣缸：氣量大，膨脹大，容易發生爆炸，不安全.因此，設計、制造、審批、檢查……這是一個很重要的任務。要想掌握空氣動力學，你必須了解這些。

氣壓通常是在數 KG/平方厘米左右。因此，他的力氣并不大，生怕出現什么意外。缸、閥、密封都和液壓相似，多個緩沖機構，由于氣壓高，一沖即至。

圓柱形的金屬零件，用于導向活塞在氣缸中作直線往復運動。工作液將熱能轉換成機械能，在引擎汽缸內進行擴張；在壓縮機汽缸內，氣體受到活塞的壓縮，從而增加了壓力。渦輪、活塞式引擎等的外殼，一般也叫“氣缸”。適用于：打印（張力控制），半導體（焊機，芯片研磨），自動化控制，機器人等。

與電動執行機構相比，液壓缸在惡劣環境下工作穩定，操作簡便，可以實現無維修。圓柱體具有良好的直線往復運動能力，特別適合于工業自動化中最需要輸送的零件的直線輸送。另外，只需調整汽缸兩側的單向節流閥，即可達到平穩的轉速控制，這也是汽缸傳動的主要特點和優點。因此，對于不需要多點定位的用戶，大部分都會從方便的角度選擇氣缸。當前，在工業領域中，大多數采用電動執行機構時，都需要采用高精度的多點定位，這是因為采用汽缸無法完成的原因。

而電動執行機構則是在轉動和搖擺狀態下使用。它的優點是具有快速的反應速度和對速度、位置和力矩的精確控制。但是，在實現直線運動時，要用齒輪或螺桿等機械設備來實現傳動轉換，所以它的結構比較復雜，對工作環境和維修工人的技術水平也有很大的要求。

電動汽缸和汽缸之間的差別是什么？

電動汽缸和汽缸的不同之處：

通過電力供應來驅動電動汽缸；電動缸的動作控制由電子控制，操作方便，精度高。汽缸的功率來自于壓縮空氣；氣缸的運動控制主要由氣動元件來實現。這就是有關汽缸和汽缸之間的差別

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